中海石景山首钢园东南区项目案名公布：中海

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，中海MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，中海但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

对于2024年以及更长远的下一个十年，石景山首高禄峰当天还表示，石景山首公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。而对于时下炽热的造车，钢园他也回应称，钢园汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

财报显示，东南去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。2015年，区项成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，目案名高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

对于线下开店计划，布中高禄峰对《华夏时报》记者表示，布中九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。目前A期、中海B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

石景山首在短交通和机器人行业做全球的企业。

据《华夏时报》记者了解，钢园九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。大模型做小也能弯道超车靳强：东南OpenAI发布Sora，东南掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

按照刷榜的成绩，区项国内的模型早就超过了GPT-4了。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，目案名我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

2023年，布中中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。如果能取得成绩，中海我认为就已经是很大的进步了。

(责任编辑：半田浩二)